Ohashi Varianten.

In een vorig stukje ben ik uitgebreid ingegaan op de door Eiji Ohashi ontwikkelde variant van de Edo. Inmiddels heb ik van vesrchillende clubleden mogen vernemen dat men van plan is deze Ohashi Edo te gaan bouwen, of reeds bezig is. Ik wil dan ook gelijk van de gelegenheid gebruik maken om nog wat tips te geven bij de bouw.
Tip 1: Zorg dat de bevestiging van de toom om de staander heen haat. Dit is beslist noodzakelijk zodat de trekkracht op de staander terecht komt en niet op het doek.
Tip 2: Voor de bevestiging van het toompunt heb ik een kleine dacronversteviging gemaakt. Daarna heb ik 2 zeilogen geslagen precies naast elkaar. Vervolgens een stuk veter (ja, ik weet het, het is een beroepsafwijking die veters!) van voor naar achter en weer terug, knoopje erin, wartel eraan en klaar. Bij het opbouwen schuif je de staander door de veter en alle trekkracht komt nu op de staander en niet op het zeil.
Tip 3: Inmiddels heb ik een keer bij sterke wind de onderste gebogen ligger gebroken. De oplossing voor dit probleem is om bij harde of vlagerige wind een 6mm glasfiber buis in de 8mm koolstof te schuiven.
Eiji Ohashi is een echte japanner die vasthoudt aan de traditionele Japanse vliegervormen. Hij geeft dar met zijn opspantechnieken echter een nieuwe wending aan. Hier nog wat voorbeelden van traditionele Japanse vliegers en daarnaast de varianten zoals Ohashi ze maakt. Hierbij vallen steeds 2 dingen in het oog.
Enerzijds het enkele toompunt, anderzijds de gebogen liggers. Kijk er eens goed naar en willicht zie ik binnenkort andere Ohashi’s.
In een volgende aflevering een bouwbeschrijving van een Genki in Ohashi techniek!.

Maarten van Hienen.